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绿荫半岛电梯低频噪声治理工程

案例介绍:

  本项目为建海·绿荫半岛电梯降噪工程。电梯噪声源和振动源控制的重点放在非线性低频隔振降噪方面,因为其传播的路径是通过建筑结构的固体传声而扩散传播,主要是由于振动引起,支撑的基础发生不均匀沉陷或基础的刚性较差;各个方向上气隙差超过允许偏差值等,引起的设备周期性振动;设备临界转速出现与机组固有频率相同而引起的共振。电梯载客人数不定,经常性停靠及启动,电机及曳引机间断性开启,非定额工况以及各种原因引起的电梯系统能量转换变化等原因都会导致机组发生振动,且电梯上下运行时产生非线性的多种低频摩擦振动噪声。

声源特性: 

电梯噪声的声源特性分析:

1)噪声源特性分析

   电梯轨道噪声为空气动力噪声、机械性噪声、低频结构振动噪声等叠加而成,其噪声具有频带宽、低频声强、传播距离远、衰减缓慢且呈现非线性变化的特性。

这类噪声源特性主要有以下几个方面:

a、动力性噪声:由于电动机在运转时,通风散热,打破了原有空气压力的平衡,使空气之间摩擦产生噪声。 

b、低频结构振动噪声:旋转不平衡、转子和定子的相互影响和沟槽谐振、电机结构固有频率激振、空气流动、空气谐振腔、非恒定载荷、频繁性开停等原因产生可变频率噪声。

c、轨道摩擦噪声:由于电梯轿厢上下运行与电梯轨道产生滑动摩擦或滚动摩擦,均直接产生轨道结构摩擦噪声辐射到住户室内。

2)、电梯一般声源属性:

电梯噪声A声级范围:电机启动时:7274dBA),电机刹停时:7274dBA),接触器:7072dBA),轿箱搅动空气声:5055dBA),综合声源声级:70-75dBA)左右。 

电梯噪声频谱类型:音频分布呈低频(50500 hz)、中频(5001000 hz)成分为主的峰形曲线,其噪声级峰值主要集中在频率50~250Hz的范围。

上述各项低频噪声和非线性振动在电梯机运行中,通过轨道途径向周围传播,造成环境污染,致使临近的业主室内环境噪声超标,尤其是低频噪声会给住户正常作息带来很大的影响。

治理措施: 

1机房曳引机降噪主要方法及技术路线:

a、抱闸系统振动及降噪方法

抱闸噪声是由于电梯在楼层停靠时刹车而形成的,一是抱闸产生的结构噪声通过空气传播,二是结构噪声声波在刚性中无衰减传播的特征。对于前者,其解决办法是根据抱闸区域的尺寸等参数,在适当的位置采取吸隔声措施;对于后者采用弹性支承等增设非线性隔振器,隔离共振效应激发的噪声。

b、电梯曳引机机组非线性振动及低频降噪方法

我们针对不同电梯特点,根据频率比、阻尼比与传递比关系,通过设计合适的电梯机组专用非线性隔振台,可以使整个系统的隔振效率达到85%左右,传递比仅为15%左右。

c、其它配套设备振动、噪声控制方法

电梯房内的金属构件受到电梯房内噪声激发而振动,造成新的噪声源。

电梯房噪声问题的原因比较复杂,治理的目标是确保住宅内的声环境严格达到国家最近出台的非常严格(含倍频程要求)的新标准。同时治理手段必须彻底长久:如电梯机组及人员的总重量,应该在非线性隔振结构的承载重量范围内,这样可以使每一组非线性隔振系统都处在正常工作状态下,即在其有效弹性范围内,避免共振,针对可变化的总重量和非线性结构噪声均起到应有的隔振作用,以确保噪声控制的目标实现。

2采取措施:

在电梯电机的底部安装电梯专用的低频减震隔音台,阻断电梯噪声通过钢梁声桥传播到业主家里;用减震垫将电机柜和地面隔断,防止高频声击穿墙壁。

a、低频隔音台主体部分:分为两层,下层为橡胶阻尼减震件,将原来的刚性连接改为抗震软连接,阻断声桥现象的产生;上层为非线性弹簧减震件,通过精确计算电机和轿箱的重量,利用弹簧的弹性临界点将电梯电机的低频噪声传递率降低到15%以下。

b、机柜及接触开关部分处理:用针对该噪音频率的特种橡胶减震垫将机柜与地面隔断。

应用效益:

   施工完毕后,经检测达到《GB22337-2008   社会生活环境噪声排放标准》Ⅰ类标准,即卧室昼间≤40dB(A)、夜间≤30dB(A),在房间内基本上听不到电梯运行时的噪声,检测合格。

  噪音治理热线:0371-55581331    158 3817 9866 (微信同号)

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